站长资讯网对于像我一样，一个月丢过2张公交卡的人来说，手机NFC公交卡功能确实有着莫大的吸引力。而在国内，伴随着手机上搭载全功能NFC的情况越来越来普及，手机NFC公交卡已经率先在一部分Android机型上得到应用。
但…这对于同样搭载NFC功能的iPhone系列机型来说，却是一片空白。
自2014年苹果发布iPhone 6之后，针对NFC这块芯片，它仅仅只能实现Apple Pay的支付功能。不过最近，据《财富》杂志报道，这样的情况可能会在iPhone 8(iPhone X) 秋季发布会后有所改变，届时iPhone或许可以利用Apple Pay的底层技术实现更多功能。
比如, 部分带NFC功能的iPhone机型更新了最新的iOS系统后，可以使用他们的手机作为NFC公交卡、门禁卡、以及扫描一些像Salvatore Ferragamo或Maria&Donato的奢侈品，以便用来分辨真伪。
据了解，iPhone上即将实现的这些功能正是基于今年6月份WWDC苹果开发者大会上推出的CoreNFC 新框架，这意味着未来的 iPhone 在 NFC 这个功能上会有更多的应用。
但说起来，NFC 这块芯片在手机上出现的时间已经蛮久了。更早之前，大多数手机厂商只是利用它来配对一些数码产品，或许读取一些简单的 NFC 标签，但现在，这项功能的应用场景已经变得更加广泛了。
在印度， 一项名为 Khushi Baby 的项目正利用 NFC 功能来管理婴儿的医疗数据，医生通过手机扫描婴儿身上的一条可穿戴的小项链，来了解当前这名婴儿的一些身体状况。
在挪威首都奥斯陆，一家提供 NFC 解决方案的公司 Thinfilm 正将 NFC 技术带到本地的一些产业里，比如葡萄园、化妆品公司甚至是一些奢侈品制造商。通过这些带有 NFC 标签的商品，消费者可以了解到这些商品的来源，商品成分等等。
这将让许多本地化应用成为可能，例如交通卡应用，或能够扫描商品等这些方面的应用
移动应用研究公司 Mobify 的 CEO Igor Faletski 对于这样的现象感到很兴奋。他认为借助 CoreNFC 框架，开发者将能开发电子标签，并将其内置在物体中，之后再开发 iOS 应用以利用这些标签中的数据。
有意思的是，现在向来喜欢把控一切的苹果正在通过整合这项技术，将 NFC 的使用场景扩大。而就像加入 NFC 能够帮到苹果那样，苹果也很可能促进这项技术在美国的应用。
有应用开发者表示，此类应用在美国将变得越来越多，部分原因系得益于苹果对该技术的支持。
Bill Magnuson，移动营销应用 Appboy 的 CEO 。他认为现在时机虽然晚了一些，但如果有苹果对 NFC 的标准做背书，那么就有望催生出新的、更广泛的使用案例。同时，苹果的支持或许可以帮助 NFC 技术更快取代二维码。
那么，现在说回我们最关心的 iPhone NFC 公交卡功能。实际上，早在去年9月份日本的 iPhone 、Apple Watch 就已经实现了公交卡功能。
据悉，因为苹果在日本销售的 iPhone 7系列和 Apple Watch Series 2机型上搭载了兼容 Felica 技术的 NFC 芯片。而 Felica 这项标准让日版的 iPhone 可以与东日本铁道公司(JR East)发行的交通卡 Suica 相兼容。
如此一来，是不是意味着 iOS 11正式发布后，我们也能在国内用上 iPhone 的公交卡功能呢?其实并不一定，就现在来看，爱范儿认为这项功能在国内实现的时间可能没有那么快。
目前，国内各大城市的公交卡系统错综复杂，各地的公交刷卡设备不统一，密钥也不一致。同时，各个地区公交卡发行公司对于手机 NFC 公交卡的合作意愿也各不相同。这就需要手机厂商一个城市一个城市地与发卡公司沟通。
以做公交卡功能比较早的小米为例，目前最新的小米6也仅仅只是支持国内7座城市的公交卡，更别说相对更晚进入做这项功能的苹果，这其中需要耗费的时间想必会更长。
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