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文/廷廷
在中关村原ofo北京办公总部的理想国际大厦的20层的门口左侧墙壁上，悬挂了一张配有丘吉尔照片的电影《至暗时刻》的海报：“没有终局的成功，也没有致命的失败，重要的是继续前行的勇气。”
今年5月的员工会上，戴威曾将ofo现状比作了电影《至暗时刻》中丘吉尔面临的处境，并向员工表示：“如果不愿意战斗到最后，现在就可以退出。”
此后，戴威及其ofo跌跌撞撞的度过了六个多月。在11月28日，戴威发表一封内部信，称“在最困难的时候，我们仍需坚守信念，哪怕是跪着也要活下去，只要活着，我们就有希望。”但问题是，现在对于ofo来说已经不是最困难的时候，而是最危急的时候――发生挤兑性退押金对于绝大多数企业来说都是致命打击。
2018年12月18日20时37分，ofo排队退押金用户已突破一千万人。
若以每人99元计算，ofo需退还押金9.9亿元，若以每人199元计算，那么ofo需要退还押金总额高达19.9亿元。
“你可以关注下，这个排队数字是在逐渐往前走的，现在应该已经有用户接到退款了，我们之所以会这么做也是想对外表明我们会退款押金的这个态度。”对于外界对ofo的质疑，ofo内部人士对网易科技表示到。
ofo现在能拿出10亿元吗？排在后面的用户能拿到钱吗？或许只有戴威和ofo高层知道这个答案。
押金难退已成行业公开秘密
共享单车的押金问题从2017年拖到了2018年，现在眼看就要带进入2019年。
据央视315报道，从2017年下半年开始，很多共享单车用户经历了共享单车押金退不回来的情况。中消协调查发现，70家共享单车平台中有34家倒闭，而其中仅对酷骑单车的投诉就多达21万次，涉及金额10亿多元。
