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碳纤维-互联网时代最好材料 野兽骑行已经着手开发

  在互联网+的时代,大家往往会辗转于网络世界而忽略了锻炼身体,热爱运动的人们也许常常奔走于健身房却遗忘了户外运动,那么选择了开展户外运动的亲们还会忽略骑行嘛?骑行的车友们依然会青睐碳纤维嘛?互联网时代,已经渐渐被忽视的碳纤维的确应该被我们重新重视起来了。

  “外柔内刚”的碳纤维成为跑车材料的首选

  碳纤维,既具有内部碳原子决定的稳定性又具有外部纤维的柔韧性,因此材料本身轻质,高强度,耐腐蚀且柔韧性强,这些特质使得它一出现就被重用起来,除了国防军工,土木建筑,航空航天领域之外,更容易让我们真真切切刷出它的存在感的则是在跑车界:BAILEY BLADE XTR这款美国超跑,由于车身采用了碳纤维,该车只需搭载一台5.0升V8“Aluminator”引擎,就完美的实现了3.2秒0~100km/h的加速;为打造969马力的突破,兰博基尼LP700精心设计了碳纤维车身外观套件,使得该车可在2.8秒内完成百公里加速;阿尔法罗密欧4C spider运用大量的碳纤维材料达到车身轻量化的目标;而保时捷GT3RS当中碳纤维材料的大幅使用则使得整车质量比比911GT3轻了约10KG。

碳纤维-互联网时代最好材料 野兽骑行已经着手开发

  图为Pagani Zonda LM,全球限量1台,7.3升 V12 AMG,全碳纤维,700马力,后轮宽度335,英镑售价350万。

  采用跑车材料制成的自行车面临着信任危机

  淘宝网上售卖碳纤维自行车的价格跨度非常大,从werner牌的碳纤维售价为1759.12元到Argon的3D头管变速碳纤维公路环法自行车售价为18800元不等,但据经验人士透露,上面两三千价格的一般情况下是玻璃钢的,但外面处理的像碳纤维一样。然而近期知名汽车制造商奥迪推出的一款总质量相当于5部iphone6plus且采用日本东丽T1000型碳纤维材料的竞速自行车Audi Sport Racing bike售价居然高达12.1万元人民币,所以从某种程度上说,骑行运动其实也必须是一种“华丽丽的享受”。

碳纤维-互联网时代最好材料 野兽骑行已经着手开发

   野兽骑行宣传片截图

  可追溯到日本东丽的山地车成长迅猛堪比野兽

  “当我们还在为攻克碳纤维关键技术努力的时候,日本企业已经开始尝试碳纤维的再利用了”山东大学工学博士苏格拉伟说道。

  日本东丽公司目前是世界上第一大碳纤维生产商,不仅产量和销量居于第一位,而且牢牢掌控着世界高端碳纤维需求市场份额。起初他就和其它的碳纤维公司不同,在其它竞争者还在争夺美国军工订单的时候,日本东丽公司将目光瞄准体育休闲用品市场,最终换来回报,东丽公司的市场份额扩大,为公司赢来了转机。目前东丽也不再仅仅依赖体育领域,为了应对波音月产12架的增产,计划从2016年1月增加子公司在美国的生产线以确保需求。此前波音公司签订的1万亿日元的采购合同是至今为止碳纤维行业最大的采购订单,这足见东丽公司的实力。

碳纤维-互联网时代最好材料 野兽骑行已经着手开发

  野兽骑行宣传片截图

  笔者得知,李开复徐小平投资的野兽骑行公司,已经引入了日本东丽的碳纤维技术,这主要是因为他们相信自己的观念是先进的。“智能中控是互联网自行车时代最伟大的创新”野兽骑行张向东说道。公司目前已经获得5000万A轮融资,虽然它是一家创业公司,尽管碳纤维成本较高,但是据内部知情人士透露,野兽的自行车将不会卖到很贵。

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