站长资讯网过年了，黑龙江哈尔滨市依兰县苏宁物流县镇服务中心负责人刘晓彤,在网点门前贴上了春联和福字，网点顿时多了些春节的喜庆氛围。
“跟在家里过节一样的。”她说。
这是她在网点过的第四个春节,“我们都习惯了。”
车坏在了半道
作为当地人，刘晓彤习惯的事情还有很多，比如大雪、严寒。
黑龙江的大雪，在很多人想象中美丽、浪漫，但对于当地的物流快递来说，却是麻烦、危险。
刘晓彤清晰记得，2020年的第一场大雪在1月3日，那天日间气温达零下20多度，雪没过了小腿。
3日早上九点，送货师傅刘佳宝驾车装上了一台电视，朝依兰县达连河镇二道河子林场方向开去。这种天气出车，有点危险。
不过，在任何情况下，24小时的县镇送装时效是要保证的。
通往林场的是乡村土路，因为清理不及时，夜间的雪和着泥，在中午时融化，又在下午再次结冰，反复几次，结成了令司机们闻之丧胆的“雪壳子”。
越接近林场，雪积得越高，到最后几乎是车头推着雪走，缓慢而滞重，忽然“卡崩”一声，前保险杠断了，与此同时，大灯全坏。等刘佳宝清理开雪壳子，打算继续前进时，却发现因为下车操作时间过长，车已经冻上，没法再开。
离客户家还有接近10公里，刘佳宝决定：背着电视走过去。
刘佳宝的车被冻住
依兰县城面积不大，但覆盖的乡镇不少，几乎都有土路，或远或近都得背着货步行一段，因此刘佳宝的装备很齐全。
套上过膝盖的棉裤，戴上护耳帽和手套，用车上常备的麻绳绑好电视，背在背上，刘佳宝出发了。
两个小时后，他终于赶到了客户家，装好电视后又原路返回。
此时的刘佳宝完全忽略了一件事，因为户外温度过低，手机已自动关机。
此时30公里外的县城，网点负责人刘晓彤焦急地拨打刘佳宝的手机，都是“对方已关机”的提示。
大雪天5个小时的失联?
刘晓彤不敢往下想，她赶紧找了辆车，顺着刘佳宝的路线，沿途找人。
幸亏刘晓彤带人及时赶到，把困在雪原上的刘佳宝接上车，脱下帽子手套检查手指鼻子，确定人没事，才松了一口气。
等叫拖车把冻住的车拖回修理站，已经是晚上8点过，天全都黑透了。
四年翻四番
在哈尔滨市依兰县，从11月到次年3月，四个月都在下雪，最低温度近零下30度。
车被冻住、被“雪壳子”撞伤等屡见不鲜，车辆维修保养，成本不菲。车内空调17度，里外40多度温差，玻璃瓶子、易拉罐、洗手液炸裂，防不胜防，尽管是天灾，也需要赔付。
双十一、双十二、春节，都在冬天。这些重要节点，一个比一个冷。
24小时县镇送装，在依兰县其实只有不到9小时工作时间。地广人稀，路途也远。
“服务范围一半在县城一半在乡镇，最远的乡开车要两个小时。”刘晓彤这么讲述工作量，“24小时内必须送装，都是当地人心心念念买的东西，得按时交付呀!”
在刘晓彤来看，是按时交付，才让苏宁物流在当地乡镇获得了极好的口碑，从而反哺了总量。
“四年，翻了四番。”4年前，刘晓彤接受依兰网点时每天送货只有10来件，现在，每天平均有70至80件，“这个提升很让人欣慰”。
东北大地的最美景观
2020年是苏宁物流的第八个春节不打烊，也是依兰网点春节无休的第四年。
按照订单的预估，今年的年三十和初一，还有67件货要送，快递员们会在团年饭之前，把那些年货送到用户家里。
这几天，他们敲开门的第一句话，不是“你好”，而是“新年快乐”。
刘晓彤更像家里的大总管。早在1月中旬，她已细心调配好值班同事、配备分货帮手、确保汽车的防冻装配到位，把快递员的保暖装备，置办得更齐整一些，近两天还专门购置了N95级别的口罩……
这几年，每当新年的钟声响起，家家守岁爆竹齐鸣，大年初一的分拨车也要到了。
茫茫白雪中，黄色的苏宁物流车，红色的年货，相互交映，成为这个春节东北大地上最美的景观。
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